1. Kontrola polaryzacji i poprawności podłączenia uzwojenia silnika, obejmująca sprawdzenie poprawności połączenia głównego bieguna magnetycznego z uzwojeniem bieguna komutacyjnego, poprawności połączenia uzwojenia bieguna komutacyjnego z uzwojeniem kompensacyjnym z uzwojeniem twornika, oraz poprawność połączenia pomiędzy parą szeregową i wzbudzoną równoległych uzwojeń (lub pomiędzy równoległymi uzwojeniami).
2. Wyznaczanie rezystancji izolacji pomiędzy obudową silnika prądu stałego a uzwojeniami poprzez uzwojenia.
3. Wyznaczanie rezystancji uzwojenia silnika prądu stałego.
4. Wyreguluj położenie neutralne szczotki.
5. W określonych warunkach wykonaj próbę napięcia wytrzymywanego każdego uzwojenia, każdego uzwojenia i komutatora na obudowie.
6. Test bez obciążenia, brak iskry pomiędzy szczotką a komutatorem.
Po zakończeniu naprawy silnika do drzwi segmentowych bez gąsienic przeprowadzane są odpowiednie prace kontrolne i dopiero po potwierdzeniu prawidłowości przeglądu można oficjalnie używać napędu do drzwi segmentowych bez gąsienic, co może nie tylko zapewnić nam stabilną pracę, ale także skutecznie kontrolować jakość pracy.
